Покраска металлоконструкций в морском климате Крыма: технология, оборудование, цены

Покраска металлоконструкций в морском климате Крыма: технология, оборудование, цены

Покраска металлоконструкций в морском климате Крыма: технология, оборудование, цены

Морской воздух Крыма агрессивен к стали. Хлориды, которые несёт бриз с Чёрного и Азовского морей, оседают на металле и запускают электрохимическую коррозию в разы быстрее, чем в континентальных регионах. Для стальных каркасов, ангаров, эстакад и резервуаров это означает одно: без правильно выполненной покраски металлоконструкций конструкция начнёт рыжеть уже через год-два. Компания «СтромМонтаж» работает в отрасли с 1970 года — 55 лет опыта в производстве и антикоррозионной защите металлоконструкций в Крыму. В этой статье — полная технология покраски: от подготовки поверхности до контроля качества и сдачи объекта.

Получите расчёт стоимости покраски
Звоните: +7 (978) 821-50-01 — или оставьте заявку на strommontazh.com. Минимальная партия от 5 т, выезд технолога бесплатно.

Почему покраска критична именно в Крыму: соль, влажность, ультрафиолет

Крым занимает особое место в классификации коррозионной агрессивности. По ГОСТ 9.039 прибрежная зона полуострова относится к категории C4–C5-M (высокая и очень высокая морская атмосфера). Тому способствует целый комплекс факторов.

Хлоридное воздействие. Концентрация хлорид-ионов в воздухе в прибрежных районах Ялты, Севастополя, Феодосии достигает 200–600 мг/(м²·сут) — это в 10–30 раз выше, чем в Москве или Воронеже. Хлориды разрушают пассивную оксидную плёнку на стали и ускоряют питтинговую коррозию под покрытием.

Высокая влажность. Относительная влажность воздуха на побережье удерживается выше 80 % в течение 180–200 дней в году. Электрохимическая коррозия развивается только при наличии влажной плёнки — то есть почти постоянно.

Ультрафиолетовое излучение. Крым — один из самых солнечных регионов России: среднегодовое число часов солнечного сияния превышает 2300 ч/год. UV-излучение разрушает органические связующие в красках (алкидных, полиуретановых), вызывает меление, растрескивание и отслаивание покрытия.

Перепады температур. Суточные колебания температуры весной и осенью достигают 20–25 °C, что создаёт термические напряжения в покрытии. При недостаточной адгезии это приводит к образованию микротрещин и ускоренному проникновению влаги под плёнку.

Всё это делает покраску металлоконструкций в Крыму принципиально иной задачей по сравнению с обычной антикоррозионной обработкой в умеренном климате. Технология, материалы и контроль качества должны соответствовать требованиям морских и промышленных стандартов. Подробнее о антикоррозионной защите металлоконструкций в нашем классическом материале.

Подготовка поверхности: этапы обезжиривания, абразивоструйной обработки и обеспыливания

Качество покрасочных работ на 70 % определяется подготовкой поверхности. Даже самый дорогой двухкомпонентный полиуретан не даст расчётного срока службы, если нанесён на загрязнённую, окисленную или влажную сталь. Правильная подготовка включает три последовательных этапа.

Этап 1. Обезжиривание. Выполняется растворителями или обезжиривающими моющими составами по ГОСТ 9.402-2004. Цель — удалить масла, смазки, консервационные составы, попавшие в процессе производства и транспортировки. Обезжиривание проводится дважды: до механической обработки и после — для удаления остатков пыли от дробемётной обработки. Применяем составы на основе уайт-спирита или водные щелочные растворители, совместимые с системами покрытий.

Этап 2. Абразивоструйная очистка Sa 2,5. Основной и наиболее важный этап. В цеху покраски металлоконструкций для этого используется дробемётная установка проходного типа. Конструкция проходит через камеру, где стальная дробь диаметром 0,5–1,2 мм и угловатый дроблёный чугун ударяют по поверхности со скоростью 70–80 м/с, удаляя окалину, ржавчину, старые покрытия и создавая шероховатость Rz 40–70 мкм — оптимальный профиль «якоря» для адгезии грунтов. Степень очистки Sa 2,5 по ISO 8501-1 является стандартным требованием для систем C4–C5-M.

Этап 3. Обеспыливание. После дробемётной обработки поверхность продувается сжатым воздухом (без масла и влаги) и при необходимости протирается. Уровень запылённости должен соответствовать классу не ниже 2 по ISO 8502-3. Нанесение грунта должно начаться не позднее 4 часов после дробемётной обработки — иначе на очищенной стали начинается вторичное окисление, особенно при крымской влажности.

После завершения подготовки технолог фиксирует в рабочем журнале: визуальную оценку поверхности, данные профилометра (шероховатость Rz), степень запылённости, температуру металла и точку росы. Эти данные входят в паспорт покрытия, который передаётся заказчику вместе с конструкцией. Если вас интересует металлокаркас под ключ в Крыму с готовым антикоррозионным покрытием — обращайтесь, выполним весь цикл на собственной производственной базе.

Степени подготовки поверхности по ГОСТ 9.402 / ISO 8501-1

Степень очистки поверхности — нормируемый параметр, который напрямую влияет на допустимые системы покрытий и гарантийный срок. В Крыму применяются следующие степени:

  • Sa 1 (лёгкая струйная очистка) — удаляет только рыхлую ржавчину и отслоившуюся окалину. Допускается только для систем C1–C2 с коротким сроком службы. В морском климате не применяется для несущих конструкций.
  • Sa 2 (тщательная струйная очистка) — удаляет почти всю прокатную окалину и ржавчину. Остатки плотно сцепленных загрязнений допускаются не более чем на 5 % поверхности. Минимальное требование для систем C3.
  • Sa 2,5 (очень тщательная струйная очистка) — поверхность равномерно серая, металлический блеск, допускаются лишь незначительные следы. Стандартное требование для систем C4–C5-M. Применяется на всех морских и промышленных объектах «СтромМонтаж».
  • Sa 3 (очистка до металлического блеска) — поверхность без следов загрязнений, равномерный металлический блеск. Требуется для систем металлизации и горячего цинкования. В покрасочных системах применяется редко: высокая стоимость и риск вторичного окисления до нанесения грунта.

Для конструкций, эксплуатируемых на расстоянии менее 1 км от берега моря, регламент «СтромМонтаж» предписывает Sa 2,5 как минимальный стандарт, а для объектов в зоне заплеска и брызг — Sa 3. Это требование закреплено в технологической карте, которую получает каждый заказчик.

Оборудование цеха покраски: дробемёт, камера, безвоздушный распылитель Graco / WIWA

Качество покрасочных работ не менее чем на 40 % зависит от оборудования. «СтромМонтаж» инвестировал в собственный покрасочный цех, который позволяет обрабатывать конструкции длиной до 18 м и массой до 20 т за один проход. Это исключает ручной труд на подготовке, снижает влияние человеческого фактора и обеспечивает воспроизводимый результат на каждой партии.

Дробемётная установка проходного типа. Производительность — до 15 т/ч. Рабочая среда: стальная дробь S-330 (сферическая) и G-25 (угловатая) в смеси 60/40 для оптимального сочетания производительности и профиля якоря. Установка оснащена системой регенерации дроби и воздушным сепаратором для удаления пыли.

Покрасочно-сушильная камера. Объём — 360 м³. Принудительная циркуляция воздуха поддерживает температуру 18–40 °C и относительную влажность не выше 60 % независимо от погоды снаружи. Это особенно важно в Крыму с его частыми туманами и высокой влажностью осенью и весной: работы в цеху не зависят от климатических условий снаружи.

Безвоздушные распылители Graco XTreme 70:1 и WIWA Duomix 200. Безвоздушный (high-pressure airless) метод нанесения обеспечивает:

  • давление на сопле 150–300 бар — уверенное проникновение краски в углы, сварные швы, поднутрения;
  • минимальный туман — экономия дорогих эпоксидных и полиуретановых материалов;
  • равномерная толщина плёнки ±10 % без потёков даже при высоковязких составах;
  • WIWA Duomix 200 позволяет смешивать двухкомпонентные составы (эпоксид, полиуретан) непосредственно перед соплом — исключает потери при перемешивании вручную.

Для работ на объекте применяются переносные агрегаты Graco Mark V и автономные компрессорные станции на базе Atlas Copco. Это позволяет выполнять ремонтную подкраску смонтированных конструкций без снятия и транспортировки на завод.

Полный производственный цикл, включающий покраску, описан на главной коммерческой странице компании.

Виды покрасочных материалов: грунт цинконаполненный, эпоксид, полиуретан

Каждый класс лакокрасочных материалов выполняет свою функцию в многослойной системе защиты. Ниже — краткая характеристика основных групп, применяемых в Крыму. Детальный разбор систем по классам коррозивности C1–C5-M — в статье «Антикоррозийная защита металлоконструкций C4–C5 в Крыму».

Цинконаполненные грунты. Содержат 80–92 % цинковой пыли в пересчёте на сухой остаток. Работают по принципу протекторной защиты: цинк является анодом в паре со сталью и жертвует собой при нарушении целостности покрытия. Бывают эпоксидными (двухкомпонентными) и этилсиликатными (однокомпонентными). Этилсиликатные грунты (Zinga, Sika Zincrich) особенно эффективны в морском климате — они образуют неорганическую цинксиликатную матрицу с превосходной адгезией и термостойкостью.

Эпоксидные покрытия. Двухкомпонентные системы на основе эпоксидных смол — рабочая лошадка антикоррозионной защиты. Обладают высокой химической стойкостью, хорошей адгезией к стали и цинксодержащим грунтам, устойчивостью к воде и нефтепродуктам. Применяются как промежуточный и финишный слой в системах C3–C5-M. Недостаток — чувствительность к UV (меление), поэтому в качестве финишного слоя на открытых конструкциях заменяются полиуретаном.

Полиуретановые покрытия. Финишный слой систем C4–C5-M. Обеспечивают исключительную UV-стойкость, декоративный вид (глянец, полуглянец, матовый), стойкость к истиранию. Двухкомпонентные полиуретаны на основе HDI-изоцианата не желтеют под воздействием крымского солнца — важное свойство для фасадных конструкций и ограждений.

Алкидные эмали (ПФ-115, ПФ-133). Применяются в системах C2–C3 как бюджетное решение для внутренних помещений и нагруженных по UV конструкций. В морском климате без дополнительного защитного слоя не рекомендуются: быстро теряют блеск и эластичность.

Технология нанесения: толщина слоя, режим, температура и влажность

Соблюдение технологических параметров нанесения не менее важно, чем выбор материала. Нарушение температурного режима, неправильная толщина или слишком короткое межслойное время приводят к отслаиванию, пузырению и преждевременному разрушению покрытия.

Температура нанесения. Большинство систем на эпоксидной и полиуретановой основе наносятся при температуре воздуха и металла от +5 °C до +40 °C. Температура металла должна быть не менее чем на 3 °C выше точки росы. В летнем Крыму это условие легко выполнить, но осенью, при туманах и ночной конденсации, необходим постоянный контроль. Покрасочно-сушильная камера полностью устраняет эту проблему: работы ведутся при заданных параметрах круглогодично.

Относительная влажность. Максимально допустимая — 85 % при нанесении. При работе на объекте в период крымского бабьего лета (октябрь–ноябрь) технолог измеряет влажность психрометром или электронным гигрометром каждые 2–4 часа.

Толщина слоёв (СУХАЯ ПЛЁНКА, DFT):

  • Цинконаполненный грунт: 60–80 мкм за один проход;
  • Эпоксидный промежуточный слой: 80–120 мкм за один проход;
  • Полиуретановый финишный слой: 40–60 мкм;
  • Суммарная DFT системы C5-M: не менее 280–320 мкм.

Нанесение выполняется в 2–4 прохода в зависимости от вязкости материала и геометрии конструкции. Труднодоступные места — сварные швы, болтовые соединения, внутренние углы — предварительно прокрашиваются кистью («полоска») до общего нанесения методом безвоздушного распыления.

Межслойный интервал строго соблюдается согласно техническому листу производителя. Нарушение — главная причина межслойного расслоения. При пониженных температурах (+5–+10 °C) межслойный интервал увеличивается в 2–3 раза по сравнению с нормальными условиями.

Для расчёта стоимости и сроков изготовления металлоконструкций с покраской предоставьте чертежи или спецификацию — технолог сформирует технологическую карту в течение одного рабочего дня.

Контроль качества покраски: толщиномер, адгезия по ГОСТ 31149, кросс-кат

Система контроля качества «СтромМонтаж» включает три уровня измерений, которые документируются в паспорте покрытия.

Измерение толщины сухой плёнки (DFT). Используется магнитный толщиномер Elcometer 456 или PosiTector 6000. Измерения проводятся по схеме: не менее 5 точек на каждые 1 м² окрашенной поверхности. Допустимое отклонение — не более 20 % от номинала вниз (нижняя граница) и не более 3× номинала вверх (верхняя граница — слишком толстое покрытие хуже по адгезии и сушке). Все данные вносятся в контрольный лист.

Адгезия по методу решётчатого надреза (кросс-кат) — ГОСТ 31149 / ISO 2409. На высохшем покрытии делается решётчатый надрез острым ножом с шагом 1 или 2 мм (в зависимости от толщины покрытия). Поверхность оценивается по 5-балльной шкале: балл 0 — края надреза полностью гладкие, отслоений нет; балл 1–2 — допустимо для промежуточных приёмок; балл 3–5 — не принимается, требует исправления. Для финишного покрытия «СтромМонтаж» принимает только 0–1 балл.

Адгезия методом отрыва — ГОСТ 28574 / ISO 4624. Применяется при разногласиях или требованиях заказчика. Металлический долбняк приклеивается эпоксидным клеем к покрытию, выдерживается 24 ч, затем разрывается динамометром. Минимально допустимое усилие адгезии: 3–4 МПа для эпоксидных систем, 5–6 МПа для цинконаполненных грунтов.

Визуальный осмотр. Вся поверхность осматривается на предмет потёков, пропусков, пузырей, кратеров. При выявлении дефектов участок зачищается и перекрашивается с соблюдением межслойных интервалов.

Готовая документация на покрытие (акт скрытых работ, паспорт покрытия, журнал контроля) является частью исполнительной документации, которую «СтромМонтаж» передаёт заказчику для объектов, подлежащих надзору. Это требование закреплено в нормативной документации по металлоконструкциям Крыма.

Покраска в цеху против покраски на объекте: плюсы и минусы

Выбор места проведения работ — стратегическое решение, которое влияет на качество, сроки и стоимость.

Параметр Покраска в цеху Покраска на объекте
Климатический контроль Полный (камера 18–40 °C, влажность <60 %) Зависит от погоды; в Крыму возможны туман, ветер, морской бриз
Подготовка поверхности Дробемёт Sa 2,5–Sa 3 Ручная или механическая шлифовка, максимум St 3; или арендованная мини-дробестанция
Качество покрытия Стабильно высокое Зависит от квалификации бригады и условий
Стоимость Ниже при объёме >5 т Выше: мобилизация, аренда оборудования, командировочные
Логистика Транспортировка окрашенных конструкций, возможны мелкие повреждения кромок Нет транспортных рисков; нужна ремонтная подкраска после монтажа
Применимость До монтажа, основной объём Подкраска стыков, болтовых зон, ремонт после монтажа

Оптимальная схема, которую «СтромМонтаж» применяет на большинстве объектов: основная покраска (грунт + промежуточный слой) — в цеху; финишный слой и ремонтная подкраска стыков — на объекте после монтажа. Это сочетает преимущества обоих подходов.

Хотите узнать о варианте металлоконструкций под ключ в Крыму, включая покраску и монтаж? Позвоните по номеру +7 (978) 821-50-01 — обсудим детали.

Цены на покраску металлоконструкций в Крыму 2026

Ниже приведены ориентировочные цены на покрасочные работы в цеху «СтромМонтаж» при партии от 5 т. Цена за м² рассчитана исходя из средней площади поверхности металлоконструкций 20–25 м²/т. Окончательная стоимость зависит от геометрии, сложности конструкции и дополнительных требований.

Система покрытия Суммарная толщина, мкм Класс коррозивности Цена, руб/м² Цена, руб/т*
Грунт цинконаполненный (1 слой) 80 C2 от 250 от 5 500
Грунт + эмаль ПФ (2 слоя) 100–120 C2–C3 от 380 +12 000
Цинк + эпоксид (2 слоя) 160–180 C3–C4 от 520 +14 000
Цинк + эпоксид + полиуретан (3 слоя) 220–260 C4 от 650 +18 000
Цинк + эпоксид + полиуретан (C5-M) 280–320 C5-M от 880 +25 000
Морозостойкая система (Аляска, −60 °C) 300–350 C5-M от 1 100 +30 000
Горячее цинкование (для сравнения) 70–150 (Zn) C4–C5 от 35 000
Ремонтная подкраска стыков (на объекте) 80–160 C3–C5 от 480 по факту

* Надбавка к стоимости тонны металлоконструкций; базовая стоимость тонны — по актуальному прайсу на 2026 год. Минимальная партия для цеховой покраски — 5 т. Цены действительны при заключении договора в 2026 году.

Сроки покраски металлоконструкций в Крыму

Производительность покрасочного цеха позволяет планировать сроки с точностью до суток. В таблице — ориентировочные сроки от поступления металла в цех до отгрузки окрашенных конструкций заказчику (включая подготовку поверхности и межслойные выдержки).

Партия Система C2–C3 Система C4 Система C5-M
до 50 т 3–5 рабочих дней 5–7 рабочих дней 7–10 рабочих дней
50–100 т 7–10 рабочих дней 10–14 рабочих дней 14–18 рабочих дней
100–500 т 20–35 рабочих дней 30–45 рабочих дней 40–55 рабочих дней

Сроки могут быть сокращены при работе в две смены (доступно по согласованию). Для срочных партий до 20 т возможно выполнение в режиме экспресс за 2–3 дня — уточняйте при заказе. Актуальную загрузку цеха и возможность включения вашего заказа в ближайший поток уточняйте у менеджера: +7 (978) 821-50-01.

Три реальных кейса покраски металлоконструкций в Крыму

Кейс 1. Производственный ангар в Севастополе (2024)

Заказчик — промышленное предприятие Севастополя. Объект: ЛМК-ангар площадью 3 600 м², масса металлоконструкций 280 т. Расстояние до моря — около 400 м, класс коррозивности C4–C5-M. В рамках изготовления ангара ЛМК в Крыму была принята система: этилсиликатный цинкнаполненный грунт Zinga 80 мкм + эпоксидный промежуточный слой 120 мкм + HDI-полиуретан 50 мкм (итого 250 мкм). Подготовка: Sa 2,5 на весь объём в цеху. Сроки покраски: 38 рабочих дней. Результат через 12 месяцев эксплуатации — покрытие без следов коррозии, адгезия балл 0 по ГОСТ 31149. Экономия по сравнению с горячим цинкованием: 2,1 млн руб.

Кейс 2. Фермы виноградника в Бахчисарае (2023)

Заказчик — агропромышленное хозяйство Бахчисарайского района. Объект: 140 т несущих стальных ферм для шпалер виноградника. Агрессивная среда: почвенная коррозия + полив (раствор фунгицидов), умеренная морская составляющая (C3). Система: цинконаполненный эпоксидный грунт 80 мкм + полиуретановая эмаль 60 мкм (итого 140 мкм, RAL 6002). Особенность — требование к цвету (зелёный): конструкции должны сливаться с ландшафтом по условиям экологического соглашения. Произведена тонировка полиуретана по шкале RAL. Сроки: 12 рабочих дней. Гарантия: 10 лет на систему.

Кейс 3. Канализационные очистные сооружения (КОС) в Ялте (2025)

Заказчик — коммунальное предприятие. Объект: металлоконструкции резервуаров-отстойников и эстакады обслуживания, 60 т. Условия: постоянная влажность 90–100 %, биологически активная среда, морской микроклимат C5-M. Принятая система: термически напыленный цинк 120 мкм (TSZ, газопламенное напыление) + эпоксидный герметизирующий слой 60 мкм + двухкомпонентный полиуретан 60 мкм. Суммарная толщина 240 мкм. Напыление выполнено на объекте, так как габаритные резервуары не транспортировались. Ремонтная подкраска стыков монтажа — также на объекте с применением агрегата Graco Mark V. Предполагаемый срок службы без обслуживания: 25 лет. Техническое обслуживание металлоконструкций в Крыму после окончания гарантийного периода предусмотрено отдельным договором.

FAQ: часто задаваемые вопросы о покраске металлоконструкций в Крыму

Какую систему покраски выбрать для металлоконструкций в 500 метрах от моря?

В зоне 0–1 км от берега атмосфера соответствует категории C4–C5-M по ISO 12944. Минимально необходимая система: цинконаполненный грунт (80 мкм) + эпоксидный промежуточный слой (100–120 мкм) + полиуретановый финиш (50–60 мкм), итого не менее 230–260 мкм. Гарантированный срок до первого технического обслуживания — 15 лет. Подробнее о выборе системы читайте в материале про антикоррозийную защиту C4–C5.

Что важнее: качество краски или подготовка поверхности?

По данным исследований Европейской ассоциации производителей лакокрасочных материалов (CEPE), 70–80 % преждевременных отказов покрытий связаны с недостаточной подготовкой поверхности, а не с качеством краски. Абразивоструйная очистка Sa 2,5 с правильным профилем шероховатости важнее, чем выбор между топ-брендами материалов.

Можно ли красить металлоконструкции зимой в Крыму?

В цеху — да, круглогодично: покрасочно-сушильная камера обеспечивает стабильные 18–40 °C и влажность менее 60 %. На открытом объекте зимой работы возможны при температуре воздуха выше +5 °C и отсутствии осадков, что в Крыму бывает даже в январе. Работы в мороз без специальных составов запрещены.

Сколько стоит покраска 1 тонны металлоконструкций в Крыму в 2026 году?

Стоимость зависит от системы покрытия: простой грунт ПФ — от 5 500 руб/т, стандартная система C3 (грунт + эмаль) — +12 000 руб/т к цене тонны металла, система C4 (цинк + эпоксид + полиуретан) — +18 000 руб/т, система C5-M для морского климата — +25 000 руб/т. Полная стоимость металлоконструкций с покраской — по прайсу 2026 года.

Нужно ли красить металлоконструкции после монтажа?

Да. После монтажа в болтовых соединениях и местах стыков образуются незащищённые участки. Стандартная процедура: ремонтная подкраска кистью в 2 слоя (грунт + финиш) на все монтажные зоны шириной не менее 50 мм от кромки. Для систем C5-M также рекомендуется нанесение финишного полиуретанового слоя по всей конструкции после монтажа.

Как проверить качество покраски после сдачи объекта?

Запросите у подрядчика паспорт покрытия с данными толщиномера (DFT) и протоколом адгезионных испытаний по ГОСТ 31149. Самостоятельно можно провести визуальный осмотр и тест кросс-кат ножом: на хорошем покрытии края решётчатого надреза будут гладкими без отслоений (балл 0–1). При обнаружении вздутий или шелушений в течение гарантийного периода обращайтесь к подрядчику — это повод для гарантийного ремонта.

Чем отличается покраска металлоконструкций от горячего цинкования?

Горячее цинкование — погружение стальной конструкции в расплав цинка при 450 °C с образованием интерметаллического цинкового слоя. Превосходная защита краёв, сварных швов, резьбовых участков. Стоимость — от 35 000 руб/т, ограничения по габаритам (ванна цинкования). Покраска — более гибкий и дешёвый метод, позволяет обрабатывать конструкции любых размеров в цеху, выбирать цвет и систему под конкретный класс коррозивности. Оптимальная защита — сочетание горячего цинкования с финишной покраской (дуплекс-система).

Какие документы подтверждают качество покраски?

Полный пакет документации на покрытие включает: технологическую карту на систему покрытий; акт подготовки поверхности (степень очистки, шероховатость Rz, запылённость); паспорт покрытия с данными DFT по каждой конструкции; протокол адгезионных испытаний (кросс-кат по ГОСТ 31149); сертификаты качества на применённые лакокрасочные материалы. Этот пакет является частью исполнительной документации на металлоконструкции.

Закажите покраску металлоконструкций в Крыму
55 лет опыта, собственный покрасочный цех, паспорт покрытия в комплекте.
Телефон: +7 (978) 821-50-01
Сайт: strommontazh.com

Читайте также



Поделиться

Наверх
X
РЕЗУЛЬТАТ РАСЧЕТА

Выбранные параметры

Число пролетов в поперечном разрезе:

Тип кровли:

Длина: м

Ширина: м

Высота: м (до низа несущих конструкций)

Толщина плиты: мм

Итого: 4 000.00

Цены даны с учетом НДС 18%

*стоимость доставки и монтажа указана ориентировочная, детальный расчёт может быть выполнен только после обследования участка строительства!
Примечание:
  • несущие рамы силового каркаса на этапе изготовления проходят контрольную сборку на стапелях;
  • альбомы стадий АС, КЖ, КМ, КМД, раскладка ограждающих конструкций – не оплачиваются и входят в комплект здания;
  • выезд специалиста на строительную площадку для проведения шефмонтажа – не оплачивается;
  • для разработки проекта стадии КЖ потребуется информация о геологии и геодезии участка застройки;
Дополнительные услуги:
– 5% скидка на комплект несущего каркаса при следующем заказе (срок действия неограничен)

Коллектив ООО ПРЕДПРИЯТИЕ «СТРОММОНТАЖ» желает Вам успешного строительства!

распечатать
сохранить
отправить заявку
X
ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ

При нажатии кнопки "ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ", Вам на указанный в форме заявки адрес эл. почты (е-mail) придет копия вашей заявки.

Ваше ФИО

Название Вашей компании

Ваш e-mail

Дополнительные пожелания

Коллектив ООО ПРЕДПРИЯТИЕ «СТРОММОНТАЖ» желает Вам успешного строительства!

Спасибо, ваша заявка принята!